6月17日下午2點半，藍色光標（300058.SZ)股價漲停于9.01元/股，創四年半以來新高。

  此前，投資界傳出消息，字節跳動可能收購藍色光標。

  據了解情況的人士透露：雙方早在去年年底已經有過一輪接觸，只是當時一些細節尚未敲定。對于藍標而言，如果并購成功，很可能是大股東易主，其日常經營狀況并不受影響。

  熟悉互聯網行業的朋友應該知道，藍色光標是一家品牌管理和營銷服務提供商，目前孫陶然及其代表的聯想系，控制著董事會，是其大股東。

  但是，目前藍色光標和聯想的主營業務并沒有太多的交集。對于聯想系的資本而言，在適當的時候轉手藍色光標的股份，可以讓自身的財務數據增色不少，畢竟時下藍色光標的總市值已經超過了200億。

  廣告方面，藍色光標與頭條、快手、抖音、B站甚至facebook都有很深的合作；而傳統的公關服務方面，藍色光標了京東、騰訊、百度等系的品牌傳播業務。

  另外一邊，字節跳動坐擁今日頭條、抖音短視頻、西瓜短視頻等平臺，已經形成了規模龐大的線上產品矩陣。

  來自國泰君安傳媒研究的數據顯示，截至2019年7月，字節跳動旗下12款產品全球日活躍用戶超過7億。而2020年Q1光抖音的日活用戶已經超過4億。

  目前，字節跳動的變現渠道主要來自于廣告。相關數據顯示，今年第一季度錄得大約400億元營收，同比增長逾130%。從上述分析來看，倘若字節跳動順利收購藍色光標成為其大股東，字節跳動將成為國內最大。如果收購成功，更可能借殼上市。這樣的動作，符合字節跳動多年來的行事風格。在A股市場，不只是藍色光標，6月15日以來，凱撒文化、華揚聯眾、姚記科技等字節跳動概念股均出現不同程度的漲幅。而所謂的字節跳動概念的龍頭股省廣集團的股價，更是在不到三個月內翻了3倍多。

  時下的字節跳動，正成為一艘舉足輕重的航母，一舉一動都能引發資本市場的密切關注。這些年，字節跳動的每一次出手，每一次擴張都在努力打破圈層，突破邊界，給人無限的想象空間。早在2019年字節跳動宣布收購錘子科技時，外界就將其解讀為字節跳動在布局硬件領域。到了2020年，字節跳動組建了“車聯網團隊”，主要由原“錘子科技”團隊負責。依照中信證券最新發布的科技先鋒系列報告《字節跳動：車聯網新入局者》的說法：字節跳動將推出自己的車載信息娛樂系統方案，實現旗下抖音、今日頭條等移動互聯網產品在汽車終端落地。

  從2017年上線“懂車帝”，到2019年參股“理想汽車”的C輪融資，再到今年準備進軍“車聯網”領域，字節跳動在車聯網領域的布局如灰蛇草線，脈絡清晰。

  如果說布局車聯網是字節跳動在打破線上與線下的界限，那么帶動字節跳動系產品在全球范圍流行，則彰顯了張一鳴謀求全球化的雄心。用張一鳴自己的話說：中國的互聯網人口只占全球互聯網人口的五分之一。如果不在全球配置資源，追求規模化效應的產品，五分之一無法跟五分之四競爭。

  2017年，抖音海外版TikTok正式發布，字節跳動國際化戰略全面開啟。隨后，字節跳動開始以先投資并購，再推動融合的方式，實現了國際化的穩扎穩打。

  以短視頻為例，2017年2月，字節跳動收購了美國短視頻應用Flipagram，11月收購了美國短視頻應用 >Musical.ly，之后又投資了海外直播產品 >Live.me。2018年， >Musical.ly與抖音海外版 TikTok 合并，原有賬號的內容和粉絲全部遷移到新平臺，一個全新的跨國界短視頻平臺就此形成。據最新的消息，字節跳動甚至在新加坡競標數字銀行牌照，將國際化的觸角伸到金融領域。

  除了車聯網和國際化之外，字節跳動還在今年疫情期間，不失時機大力推廣了自家遠程辦公產品飛書，照此來看，字節跳動未來在2B領域，未嘗不會有一番大動作。

  此前人們提到，首先就會想到BAT。但時至今日，規模、洞察能力、創新能力、資金儲備，字節跳動都已經具備了與行業巨頭一決高下的實力，取而代之也并非毫無可能（事實上，只有AT，沒有了B）。

  美團的市值，無疑現在已成為國內。但今日頭條一旦上市，以他的體量和估值，將輕松超越美團成為國內。到時候，中國互聯網前四強應該是ATTM（阿里騰訊頭條美團）了！

  成為，張一鳴的目標遠不止于此！這個既有雄才又有大略的后浪，著眼的是更遠的未來。未上市已經估值1000億美元的字節跳動，是真正從BAT縫隙里長出來的人工智能怪獸。從個性化推薦起步，字節跳動估值超越百度僅僅用了六年時間。

  曾經有人問張一鳴的邊界是什么，他回答：“我做事從不設邊界”。這句話用來形容字節跳動也恰如其分。資訊內容對抗傳統媒體，短視頻矩陣抗衡快手與秒拍，盡管在此過程中，字節跳動也曾遭遇種種非議，但不設底線、不設邊界加上天馬行空的想象力讓字節跳動最終殺出了重圍。